此时第一名和武千万已经通过邻二个弯道，四个人形成了两个梯队。
接下来只能尽量后追了。
夏至也来到第二个弯道。
前面卡位没能完成集气，这里漂移后只能采用c的方式进行提速。
慢是慢零，却好过183的平跑速度。
接下来是连续弯道，要考验选手的路线和操作配合了。
尤其是夏至这种少一个氮气的情况。
正常情况下除邻一个弯道，完后都是c喷的模式。（少数情况有c）
所以夏至需要卡气补回损失的氮气，让赛车可以在接下来的路程中保持c的最高速度前进。
无伤卡气。
漂移加三次控制杆下压形成快速出弯。
集气约三分之一。
随后进入第三个弯道。
第二个弯道和第三个弯道是s型u弯，距离50米左右。
45°漂。
到这里氮气持续时间还没结束，夏至立刻接两次控制杆下压，形成快速出弯。
出弯！
有一个喷，需要留下卡时间。
此时有大约三分之二的集气。
车速提上来后夏至再接一次无伤卡气把气卡满，然后释放喷形成氮气延续。
随后进入第四个弯道，也是这段路程中最没难度的弯道。
52°甩尾漂移。
嘭！嘭！
cpēn_shè。
夏至利用漂移时间看了一下后面的情况，第四名在过第三个弯道，采用的是漂移后双喷。
集气虽然多一些，但漂移中耽误的时间也会多一些，他已经追不上来了。
赛车踩上加速带叠加速度，车速最快时能达到312。
接下来是出室内的第一个弯道，也是第五个弯道。
是一个近道。
宽度可以同时通过两辆赛车。
听上去好像没什么，比只能通过一辆车的近道差远了。
其实不然。
这个弯道的难点不在宽度，而是切入时机。
第四个弯道出来后的路段呈波浪型，到第五个弯道需要跑两秒多的时间。
前半段为上坡，车手看不到近道。后半段为下坡，但要到末尾才能看到近道口。
所以这里要提前漂移，不能等看到近道口了才漂移，要不然铁定上墙。
中途还要进行一次卡气，要不然弯道集不满气。
52°甩尾漂移。
漂移过程中看到近道口。
嘭……嘭……两次氮气延续顺利通过弯道。
接下来就是一段长直道。
空放氮气速度太低，必须做cpēn_shè。
可以选择45°漂移，也可以选择52°甩尾漂移。
相比之下45°漂移需要的时间更长，所以大家在这里选择的是甩尾漂移。
集气90！
嘭！嘭！
蓝色火焰带两环，c类型氮气pēn_shè的典型标致。
随后是跳板，也是道路选择。
上面的路程更远，弯道也更多，所以要走下面一条道路。
夏至的跑法比较极限，踩两块跳板，接5次氮气延续，可以明显感觉到有拉进一点距离。
但还不够，还需要极限和细节。
落地漂卡气补满氮气，随后放氮气接落地喷形成cpēn_shè。
连续卡气继续集氮气。
从这里直到第一圈结束只有一个弯道，此时不多卡一个氮气后面没办法做c了。
第一圈最后一个弧形弯道，前面还有一个跳台。
52°甩尾漂移。
这里用c，等到了空中用空喷再形成c喷。
进入第二圈，夏至落后第一名2秒，全是第四名那个混蛋害的。
武千万紧紧跟在后面，双方已经到了弯道处可以相互卡位的距离了。
武千万发起进攻，镜头在第一圈后半段时就给到了他，夏至和后面的倒霉蛋只能出现在左下角的方框里。
武千万切内道，第一名防守不错，没把空间留出来。
不过对抗期间双方有幅度减速，夏至正在一点一点接近当郑
进入第二圈室内连续弯道。
夏至距离第一名只差1秒距离。
进阶氮气出弯……
卡气！
45°漂接c出弯。
夏至凭借出弯速度疯狂拉进距离。
“让一下土豪，我来追！”夏至在后面提醒。
武千万在室内第三个弯道点选择让位，把超车空间让给了夏至。
45°漂接快速出弯……
52°甩尾接c喷……
夏至以肉眼可见的速度拉进距离，车头已经差不多顶到对面车尾了。
第五个弯道。
52°甩尾漂移，夏至抢内道。两辆车一起出弯，齐头并进。
上城赛车学院的选手快疯了。
他跑到这里一直没发现自己有什么失误，但对面却已经跟上来了。
长直道。
这里要漂移后接c喷。
对面毫不犹豫使用甩尾漂移，势必要抢到第一名。
逃生模式的第一名不用扣分，后面的人慢一秒则扣一分，扣完24分就淘汰出局。
只是他不知道夏至打得有多憋屈，挤开另一个上城赛车学院的学员有多幸运。
如果当时他的距离再远一点，或是对方断氮后双刹刹死，他估计已经被扣掉11分了。
夏至下压控制杆，漂移指令下达。
空放氮气！
嘭！
蓝色火焰喷出。
拨动方向盘，赛车进入漂移状态。
夏至右手一直按着控制杆，车子快速向外侧挤压。
哐！
两辆赛车相互撞击。
赛车系统要控制赛车平衡