TXT下书>军事历史>三栖特种兵>第1141章 大漠长河一统

第三件事情,麦轲要做的就是水土保持。

这件事,麦轲做起来毫不费力!

这是因为麦轲有两大优势。

首先就是这潶龙江流域的水土流失,比起黄河,要好得多!

尤其是乌苏里江这样的支流,即使到了后世,沿途也都是山青水绿的。

其次,麦轲有了治理黄河那样大型水利工程的成功经验,弄着这样的小污染,实在是不在话下。

因此,麦轲在扩展宽度、挖掘深度的同时,就把这水土保持工作搞妥了。

因此,大军通过的河道,不但有二十艘大船的宽度、两艘军舰的深度、而且一粒微尘都不会被水冲走!

第四件事情,还是和主航道有关。

潶龙江虽然上游和下游的落差不大,但是由于河水的流量很大,因此就有庞大的发电潜力!

水力发电,是麦轲决不会放过的一件大事!

和黄河的发电系统一样,在一般的河底中央,麦轲挖出一道深沟,里面都是发电机,一台接着一台,从头到尾。

这些发电机都是利用潮汐发电的原理,并不需要很大落差,而是利用巨大的水量,只有有运动就能发点!

潶龙江河水虽然没有很大的落差,总比那些海平面的潮汐落差要大得多,所以发电量还是非常可观的,足可以满足工农业和居民用电。

河水里面的事情做完,就是两岸的事情了。

岸上的第一件事情,也就是第五件事情,就是开通道路!

天国境遇内标准配备,三合一枢纽工程,是必不可少的!

为了今后的发展,麦轲在两岸各建筑了一条双向行驶的三合一工程!

三合一的要素一样不少,包括了列车轨道、生命河水、四季果园。

当然动力、通信线路也是齐全的。

动力线路,主要是把河水发电送到使用的地方。

列车,依然是客车和货车两种。可以在轨道上往返运行。

生命河水,是从圣山而来,不过,是通过大漠约盟那里接引过来的。

在三合一的外面。麦轲又修建了一条公路,可以满足人行走,或者其它车辆运输!

为了打通这些水路、陆路,麦轲少不得要开山凿石,填沟凿洞。这要是人工操作,说不得要十年八载,可是麦轲有驭物诀、有灵犀一动,做这些事情也就分分秒秒的功夫!

这样,水中走的是北海舰队,包括以前的俄国海军、美国海军;陆上行走的则是骑兵和步兵。

其中,南岸的都是原来满清的军队,起初的时候,只有觉罗六十九的九万人,可是越往上游走。人数越多!

因为沿途越来越多人加入!

不但有以前加入天军,而且有被这些天军动员过来的,更多的则是被庞大的游行队伍吸引过来的!

不仅仅是人多,还有众多的吸引力!

不要说中立的、没有选择立场的人被吸引的加入了天军队伍,就是敌对势力,也要大量人马抵抗不住那些好东西的魅力!

就说那四季水果吧。

这些当地居民只吃过中间的极少一部分,而且不是这个季节!

更有一桩异处,今天的四季水果果香四溢,香飘十里,把沿江两岸的居民全都照引过来!

不但南岸入此;竟然连北岸都有不少居民前来!

他们可都是俄国的移民啊!

可见备好东西吸引而来。是不分国界的!

不但有香甜的水果,让大家可以随意食用;而且还有一桩事情,对大家的吸引力程度也不低!

这就是自动列车!

那些先到的人不但兴高采烈列的品尝水果,还是乘坐在这种巨大的、可以自己行走的东西上。他们都迫不及待地要试一试!

上去以后,就下不来了!

可以毫不费力的沿江游览,还有吃不完的四季水果!

如果图新鲜,还可以伸手到列车外面,随时采摘!

沿江备案,虽然沿途的居民比较少。但是从一开始,那边的人就很多!

这拨人包括了罗山德的大漠骑兵、前来助战的哥萨克骑兵、伯力、海兰泡的居民,加在一起,已经不下百万!

第五件事情,使修筑桥梁,整条潶龙江,每隔二十里,麦轲必定架起一座沟通南北的桥梁,所有的桥梁都是高架桥,可以保证桥下的万吨巨轮畅行无阻!

实际上这些桥梁,还是沟通分布在黑龙江两岸的三合一枢纽工程的关键!

无论是桥梁,还是南北两岸的三合一枢纽工程网络,主要因素都是一样的,主要功能也都一样,桥梁不过是架空以后底下流水在大地上爬行的运输路线。

当然,凡事桥梁,都有更加重要的军事意义!

因此,在两个桥头,都各有两个桥头堡,起到拦路虎作用。

而在大桥的中间,也都配备了永久性的炮台,一旦有敌人从水路进攻,就可以迎头炮击。

麦轲所作的第六件事情,就是建造和延伸三合一枢纽工程网络!

首先就是在那些建筑了桥梁的地方,分别向南河向北各直线延伸五十公里,中间有两道与潶龙江并行的东西向三合一枢纽工程,一个在二十里处,另一个在四十里处。

第三个和第四个也分别在六十里和八十里处。

最关键的是在第一百里处,因为这里是对敌前线。

北边的最北端,正好坐落在外兴安岭一线,那里俄国人称之为斯塔诺夫山脉。

北岸的北端,以斯塔诺夫山脉为基础,形成一条


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